“内蒙古西乌旗银曼矿难”舆情分析

仅在一年结束后的几天,一些人与家人分离,不是出生而是死亡。

让人难过的是,在这死亡的背后,一切都可以避免。

2019年2月23日8: 20左右,内蒙古自治区西乌珠穆沁旗银曼矿业有限公司的通勤车在将工人从副斜井运送到井下时,因刹车失灵失去了对汽车的控制,撞上了副斜井路四码的巷道侧。

事故当场造成15人死亡,1人在送往医院的途中死亡,4人在治疗过程中死亡,其余30人得到充分治疗。

2月24日凌晨,锡林郭勒盟委员会副书记、内蒙古自治区行政公署团委主任霍赵亮召开新闻发布会,宣布成立由政府常务副主席率领的“2.23”事故调查组。它将尽快查明事故的原因和责任,不会放过任何环节或细节,并彻底调查有关方面的责任。

根据事故调查结果,相关责任人将依法处理。同时,调查结果将通过媒体及时向公众公布。

迄今为止,事故已造成21人死亡,29人受伤,正在医院接受全面治疗。

霍赵亮说:所有伤员都在锡林郭勒盟医院和锡林郭勒盟蒙医医院接受治疗。

上述两家接收医院迅速启动重大事故灾难紧急医疗救援预案,动员专家进行会诊和救治,逐一制定每个伤员的救治方案,对一名伤员、一名医生和一名护士实施准确救治。

同时,安排心理医生为伤员提供心理咨询,并及时与内蒙古医院开展远程会诊。

第一批驻内蒙古自治区的专家于23日19时30分抵达,并据此开始工作。第二个专家组也将到位。

目前,伤员的治疗正在进行中。

已经为受害者的每个家庭成员建立了一对一的沟通工作组,以缓解他们的情绪。我们将及时向家属通报情况,与家属真诚沟通,妥善处理。

2月24日下午,应急管理部安全生产基础部主任裴闻天透露了事故最初暴露的安全问题。事故发生后,应急管理部门派工作组到事故现场调查事故现场。同时,它还听取了企业和地方政府的介绍。目前,可以确定内蒙古矿山企业中有许多企业参与了事故,违反了法律法规:1 .事故发生时,车辆是非法购买的,人员严重过剩;2、违反安全设施设计规定,错用汽车坡道进行人员运输的;3、管理以包带管,将安全责任移交给承包人;4、严重违反生产要求。

目前,安全生产责任事故已经引起了公众的广泛关注。据沃德社会气象台实时数据统计,截至2月25日13: 00,全网共生成相关数据19,288条,其中微博是相关信息传播的主要平台,占60.5%,影响108,274,400人次。

此外,随着调查的逐步深入,客户和网页开始参与事件的信息披露,分别占13.23%和20.09%,仅次于微博平台。

根据沃德社会气象台的情绪分析,从情绪沟通的现状来看,即使政府部门及时干预舆论,网民的情绪也无法得到有效缓解:上一次神木矿难发生在40天前,又发生了一次安全责任事故,暴露出安全生产监管不力、责任不清、需要加强相关部门和相关企业的监督执法等问题。

(神木矿难:21血教训,整改不走过场,安全可到位!)最新消息:截至2月25日11点30分,“西屋旗银曼矿业公司2月23日重大事故”死亡总人数上升至22人。

2月24日15: 46,一名伤者在所有努力都失败后死亡。

2月22日,内蒙古兴业矿业有限公司董事会宣布,其全资子公司银曼矿业有限公司最近获得了内蒙古自治区科技厅、内蒙古自治区财政厅和国家税务总局内蒙古税务局联合颁发的“高新技术企业证书”。银曼矿业有限公司经高新技术企业确认已于2018年12月5日颁发证书,证书有效期为三年。

三年内,银曼矿业将享受国家有关高新技术企业的优惠政策,并按15%的税率缴纳企业所得税。

这次获得高科技企业证书将有助于减轻企业的税收负担,并对公司的业务发展产生积极影响。

工商数据显示,银曼矿业成立于2005年11月23日,注册资本约为13.49亿元。由内蒙古兴业矿业有限公司100%控股,法定代表人刘晓明。

企业地址位于内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗吉仁戈尔镇巴彦乌拉嘎查。

经营范围包括锌、铅、银、铜、锡的开采、选矿和销售。

西乌珠穆沁旗人民政府网站上的相关文章介绍,截至2017年11月,银曼矿业已探明储量3300万吨矿石,为大型银多金属矿。

5000吨/日选矿厂一期将于2016年底试生产,并将于2017年8月1日正式投产。

车辆老旧超载,不符合安全监管部门的要求。应急管理部安全生产基础部主任裴闻天表示,从设备角度来看,企业在未获得国家规定的安全标志或未通过相关测试的情况下,非法购买人员从市场上通过网络运输的车辆并投入使用。

负荷不得超过30人,企业实际现场负荷不得超过50人,严重超编。

同时,企业违反安全设施设计规定,擅自使用坡道运送人员。

在管理方面,企业也有认真照顾自己的行为,将安全责任移交给承包商。

在安全生产监督检查过程中,发现问题后,未组织各方面进行整改,但允许建设单位进行整改,整改后未进行跟踪。

2月24日,知情人士告诉《新京报》,银曼矿业多年前就想更换通勤车。事故车辆是一辆经过改装使用干式制动器的公共汽车,不符合安全监管部门的要求。

企业可能需要办理申报、投标等手续,在事故发生前没有改变。

2015年2月,国家安全监察局发布的《关于发布金属和非金属矿山禁止使用的设备和技术目录(第二批)》的通知要求,无轨胶轮车运输人员、炸药和石油专用干式制动器应在文件发布一年后禁止使用,并应采用内置封闭式湿式制动器。

禁止原因:干制动是干摩擦下的制动。

在不同类型的道路上行驶时,会有很大的变化,特别是当井下矿用坡道继续上下时,制动器磨损严重,导致制动力稳定性差。

干式制动器的开放式结构使淤泥和碎石容易进入,导致制动失效,可靠性低,容易造成运输安全事故。

《中华人民共和国安全生产法》规定,生产经营单位使用的危险货物集装箱和运输工具,以及海上石油开采专用设备和地下矿山专用设备,涉及人身安全,危险性较大的,必须由专业生产单位按照国家有关规定生产,经有资质的检测检验机构检测合格,取得安全使用证或安全标志后,方可投入使用。

检测检验机构对检测检验结果负责。

中国最大银矿事故背后:银曼矿业已成为兴业矿业的主营业务收入根据兴业矿业2017年年报,银曼矿业是中国最大的银矿。

银曼矿业也是法国兴业银行重要的全资子公司。

2016年11月,兴业银行以24.14亿英镑收购了银曼矿业100%的股份。

因此,银曼矿业开始对兴业银行的业绩做出重要贡献,也是支撑兴业银行目前市值137亿元的重要力量。

根据兴业矿业2017年半年度报告,银曼矿业每年从其白银储备中收集193吨白银。

银曼矿产资源丰富,按照目前的开采能力,可以经营30多年,从而保证上市公司的可持续经营能力。

2017年,兴业矿业收入达到21.11亿元,同比增长143.90%,净利润达到5.65亿元,同比增长531.56%。

其中,银曼矿业收入10.4亿元,净利润4.67亿元。比例分别为49.22%和82.65%。

2018年上半年,兴业矿业实现营业收入11.32亿元,净利润3.68亿元。银曼矿业的收入和净利润分别为5.66亿元和2.46亿元,分别占兴业矿业的49.98%和66.78%。

银曼矿业存在诸多安全隐患。这不是第一次“海涅定律”说:在每一次严重事故的背后,一定有29次小事故,300次威胁事故和1000次潜在事故。

银曼矿业持续扩大产能的背后,并不是第一次与事故风险相关联。

2018年2月14日,锡林郭勒盟应急管理局发布了一篇题为《西乌旗安全监察局对银曼矿业的安全风险评估与示范工作》的文章。该局表示,2018年1月24日,该局重新展示了银曼矿业公司的安全风险评估和示范工作。西乌旗银曼矿业在生产过程中存在许多安全隐患,如冒顶、中毒窒息、物体撞击、高空坠落、机械伤害、水灾、爆破伤害等。

2016年6月22日,银曼矿业白音查干东山矿区发生冒顶事故,造成一人死亡。

银曼矿业因此向西五旗财政局上缴了40万元的行政罚款。

舆论处置建议每次重大安全事故后,相关部门都表示要进行深入调查,深刻吸取事故教训,防止类似事故再次发生。

但问题是重大安全事故每隔一段时间就会重复发生。

相关安全监管真实的,隐患排查整改不会走过场。企业的安全生产责任层层夯实,安全生产责任事故可能不会如此悲惨。

从当今处理突发公共事件舆情的角度来看,引导舆情有几个主要经验:一是掌握网络时代舆情生成和传播的规律是有效引导突发公共事件的重要前提;第二,有效引导的基本保证是首先进行干预,首先发出声音,表现出负责任、有价值和真诚的态度,不断发布权威和准确的信息。第三,善于利用主流媒体和第三方声音,形成政府与媒体的良好互动。

最后一点也是舆论处置的重中之重。为了有效应对突发公共事件,离线处置是至关重要的。

既注重平息舆论,又尽可能从根本上解决问题和化解矛盾。

公众最关心的不是政府部门如何开展舆论引导工作,而是如何在事故救援进度、事故原因调查、事故隐患调查与系统修复、责任人处理等方面全力以赴。防止生产安全责任事故的发生。

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